* * *

* * *

Абонамент за мислите на народния будител Светлин Русев

Бившият придворен художник Светлин Русев сякаш има абонамент за постоянно присъствие във вестник „Преса”. Май ги свързва истинска дружба с главния редактор Тошо Тошев. Днес на цяла страница вестникът ни известява, че Русев открива не една, а цели две изложби този месец в Париж. Два дни по-рано академикът на цяла страница в същия вестник обясни на народа защо по времето на Людмила Живкова е имало истинско културно отваряне към света... Колко усилия е положила Людмила да преодолее съпротивата от Партията, за да прокара светлите си идеи... Виждаме снимка на другарката Живкова с Джими Картър, на която се е подписал самият президент на САЩ!

Чест му прави на академика тази последователност и вярност към фамилията... Близък другар на Людмила приживе, той е лоялен към нея и след смъртта й. Дори днес, когато такава лоялност не носи дивиденти...

Важно е да имаш приятели журналисти. Ако може да са главни редактори – още по-хубаво. Преди години, когато в БНТ работеше Гарелов, академикът гостуваше в „Панорама” поне веднъж месечно...

Да си пожелаеш коефициента на Васил Божков

Намирам странна реклама в сайта Фейсбук – от човек със странно чувство за хумор и още по-странно чувство за добър маркетинг... Авторът на рекламата ни казва, че Васил Божков е толкова богат, защото има коефициент на интелигентност 160.

Познавам доста хора с висок коефициент, които не са много богати. Разбира се, обратното е също вярно. Хора с нисък интелект, които карат коли за 100 000 лева... Особено в България момчетата с ланците и черните тениски, които имат официален анцуг за киното и по-малко официален - за фитнеса... Какво да говорим – дали има у нас пряка връзка между коефициента на интелигентност и парите? Не сме чули за наш автор на патент, който да е станал милионер…

БДЖ... нека агонията да продължи!

Моите редовни читатели знаят, че една от любимите ми теми е БДЖ. Днес четем:

С 12,7% са намалели пътниците на БДЖ през първите 3 месеца на 2012. Това са 900 000 пътници. За това съобщи депутатът Румен Такоров от БСП по време на парламентарния контрол... За сметка на това с 1.4 млн. души са се увеличили хората, ползващи автобуси.

Това идва да ни каже, че дори най-бедните пътници в Европейския съюз не могат да понесат повече постоянните закъснения, авариите, горящите локомотиви, счупените спирачки, мръсните прозорци и смърдящите тоалетни. При търсенето на услуги цената не е водеща, ако качеството е хептен неприемливо. Няма да си купя спукано гърне, ако ще да ми го давате и за пет стотинки.

Вижте отново абсурда! БДЖ получава около 14 млн. лева субсидия всеки месец, за да не фалира. Пари от всички наши данъци. Така впрочем БДЖ се явява пряк конкурент за много автобусни фирми, които се оправят сами и за които няма държава-орлица – да разпери криле. Като че ли за автобусния транспорт няма криза? Няма по-скъпа нафта?

Всичко хубаво, което ни казват за БДЖ от министерството на Московски, е в бъдеще време. Щели да купят нови вагони за 600 млн. лева. Ама ние се возим днес. Ако можем, купуваме си еднопосочни билети за по-далечни държави.

Кападокия 2012

Родна кока-кола?

За всяка държава е въпрос на национално достойнство да има своя, родна версия на Кока-Кола. Коя е твоята кока-кола?